In der letzten Zeit kommt es häufiger vor, daß Morinis zu uns in die Werkstatt kommen, die mit Sturzpads “ergänzt” wurden. Eigentlicher Zweck der Sturzpads sollte der Schutz des Motorrades sein. Um die Sturzpads zu montieren wird der  Original-Motorhaltebolzen durch eine Gewindestange ersetzt. Und da beginnen die Probleme.

Der Motorhaltebolzen hält nicht nur den Motor im Rahmen, sondern auch den Motor zusammen und dicht. Wenn nun der Original-Motorhaltebolzen durch eine Gewindestange ersetzt wird, hält diese erfahrungsgemäß den Motor nicht mehr in gleicher Weise zusammen, wie der Haltebolzen.

Die unangenehme Folge kann zunächst ein undichter Motor sein, Spätfolgen wie etwa (selbst verschuldete) Motorschäden sind nicht ausgeschlossen.